Літарыя ў фармах з песку з'яўляецца адным з самых распаўсюджаных працэсаў пры вытворчасці аўтамабільных дэталей (блёкі дэргуна, галоўкі блёка цыліндраў), дэталей машын (шасцярні, клапаны) і фітынгаў для труб, што складае больш за 70% агульнага выхаду адліткаў. Якасць пескавай фармы непасрэдна ўплывае на якасць паверхні, размерную дакладнасць і ўнутраную якасць адліткаў. Прачыстая бентанітавая мучка, асабліва на аснове натрыйвай монтмарыаніты, з'яўляецца галоўным связвальнай рэчывай у сырых пескавых фармах, паколькі яна можа злучаць пескавыя часціцы, утворачы пескавую фарму з дастатковай міцнасцю, у той жа час забяспечваючы добрую разрухаванасць пасля адлівання (лёгкае ачыстка песку з паверхні адлітка). Натрыйвай монтмарыаніт у бентанітавай мучцы валодае моцнай узаемадзеяннею з вадой і здольнасцю да набрякласці, а пры змешванні з крэмніставым пяском і вадой ён утворае вязкую плёнку на паверхні пескавых часціц, ствараючы моцнае злучэнне паміж імі.
Пры літвёўцы ў зялёным пяску асноўнымі паказчыкамі якасці фармавання з'яўляюцца здольнасць зялёнага пяску супрацьлягацца стиску, здольнасць сухога пяску супрацьлягацца стиску і разрухаванасць. Здольнасць зялёнага пяску супрацьлягацца стиску (цікласць фармы перад награваннем) павінна быць у межах 0,15 - 0,3 МПа для вытрымання ціску разлікавага металу; здольнасць сухога пяску супрацьлягацца стиску (цікласць пасля сушэння) павінна быць у межах 0,8 - 1,5 МПа для прадухілення трэшчын у фарме падчас літвёўкі; разрухаванасць (здольнасць пяску разбурыцца пасля літвёўкі) павінна быць дастатковай, каб пазбегнуць прыліпання пяску да паверхні адлітка. Калі ў зялёны пяск дадаць 3-5% бентанітавага прамы, які выкарыстоўваецца для літвёўкі, здольнасць зялёнага пяску супрацьлягацца стиску можа дасягнуць 0,2 - 0,25 МПа, а здольнасць сухога пяску супрацьлягацца стиску можа дасягнуць 1,0 - 1,2 МПа, чым цалкам задавальняюцца патрабаванні для сярэдніх і вялікіх адліткаў.
Дэтальны агляд выпадку на літарэйным заводзе Хубэя выяўляе больш падрабязнасцей. Перад выкарыстаннем нашага бентанітавага парашка для літва, завод стыкаўся з істотнымі праблемамі ў вытворчасці з-за недакачых фармавальных пяскоў. Высокі ўзровень браку 8% быў не толькі доўгім, але і парушаў вытворчы графік. Пасля ўкаранення нашага прадукту ўзровень браку знизіўся да 2%, а завод таксама адчуў шэрага паложных наступстваў. Змяншэнне часу чысткі з 40 хвілін да 28 хвілін на штуку пераўтварылася ў значнае зберажэнне вытворчых выдаткаў і павелічэнне вытворчай магутнасці. Гэты пераўтварэнне у асноўным звязана з унікальнай малекулярнай структурай нашага бентанітавага парашка. Натрыйвая мантрамарыланітавая структура мае шырокую гратоўную канфігурацыю, якая забяспечвае высокую здатнасць утрымання вады. Пры падвяржэнні высокай тэмпературы расплаўленага металу (1300 - 1500 °C) гэтая структура прайходзіць кантраваны працэс раскладання. Натрыйвы мантрамарыланіт пацягам раскладаецца на паветрыстую крэмнезем, якая стварае неадгезійны слой паміж пясчанай формай і адліваннем. Гэты механізм фізічнага падзелу забяспечвае лёгкае выдаленне пяску без застаўлення застаючых матэрыялаў ці нанесення шкоды паверхні адлівання.
Для литых частак вялікага памеру (напрыклад, цыліндраў марскіх дызельных рухавікоў вагой больш за 10 тонн) фармаванне пяску патрабуе павышанай міцнасці і размернай стабільнасці. Мы пастаўляем высокачысты бентанітавы парашок тэхнічнай ступені (змесціва мантморыланіту ≥90%) для такіх выпадкаў. Пры павелічэнні дозы да 5% -7% сухая ціскавая міцнасць пясчанай формы можа дасягнуць 1,5 - 1,8 МПа, а размерная дакладнасць адлітка можа быць у межах ±0,5 мм/м, што адпавядае жорсткім таварам на вялікія механічныя часткі.
Каб лепш зразумець уздзеянне на якасць адлівання, разгледзім ролю шкодных дамешкаў. Наш бентанітавы парашок мае нізкі зольнасць (≤3%) і нізкі змест пяску (≤1%), што можа скараціць утворэнне ўключэнняў ў адліванні (шкодныя дамешкі, выкліканыя эрозіяй пясчанай формы), паляпшаючы механічныя характарыстыкі адлівання — напрыклад, межа цягнення адліванняў сітавага чыгуну можа павялічыцца на 10-15%, дасягаючы 250 - 300 МПа. У выпадку марскіх дызельных цыліндраў гэтыя паляпшаныя механічныя характарыстыкі маюць вялікае значэнне для вытрымання высокага ціску і высокатэмпературных умоў працы. Змяншэнне ўтворэння ўключэнняў таксама паляпшае ветлівасць адліванняў, значна падоўжваючы іх тэрмін службы.
Наш прафесійны працоўнічы партал дапамагае знайсці інфармацыю пра аўтамабілі, якая з'яўляецца найбольш дакладнай, агульнай і актульнай. Мы пастаўляем агульную інфармацыю пра аўтамабілі, характарыстыкі, спецыфікацыі, сістэмы, мадэлі і іншыя тэхнічныя дэталі, якія могуць быць карыснымі для аўтасервісаў, дэталёў і аўтамабільных кампаній. Працоўнічы прафіль аўтамабіля дазваляе лёгка і хутка атрымаць даступ да інфармацыі пра аўтамабілі, якая адлюстроўвае розныя маркі, мадэлі, гады выпуску і іншыя характарыстыкі. Працоўнічы аўтамабільны прафіль дазваляе аўтасервісам, дэталёў і іншым аўтамабільным кампаніям заощаджваць час і грошы, павышаючы іх аперацыйную эфектыўнасць.
Для паверхневай мадыфікацыі асаблівых відаў пяску мы выкарыстоўваем перадавыя хімічныя і фізічныя метады апрацоўкі. Пры апрацоўцы храмшпатавага пяску мы выкарыстоўваем катыённае ПАР для падмацавання электрастатычнага ўзаемадзеяння паміж часткамі бентанітавага парошка і пяску. Для цірконавага пяску, які мае іншую паверхневую хімію, мы ўжываем апрацоўку сіланавым злучальным агентам. Гэтыя метады мадыфікацыі не толькі навукова даказаныя, але і пацверджаныя шляхам жорсткага ўнутранага тэставання. Наша R&D каманда бесперапынна кантралюе і паляпшае гэтыя працэсы, каб яны адаптаваліся да ўсё большых патрэб літарнай прамысловасці.
Што да стачання, мы маем масавыя вытворчыя магутнасці з гадавым выхадам 50 000 тонн літарскай бентанітавай мукі, што забяспечвае стабільнае стачанне нават у часы пікавага літарскага сезону. Наша вытворчая база абсталявана сучаснымі вытворчымі пабудовамі. Мы выкарыстоўваем аўтаматызаваныя вытворчыя лініі, якія дазваляюць дакладна кантраляваць увесь працэс вытворчасці — ад змешвання сыравіны да фасоўкі. Гэта не толькі забяспечвае аднолькавасць прадукцыі, але і павялічвае эфектыўнасць вытворчасці. Для вялікіх кліентаў мы выкарыстоўваем цудоўную фасоўку (20 - 50 тон/мнагаразовыя мяшкі), што дазваляе скараціць выдаткі на фасоўку на 20% у параўнанні з маленькімі мяшкамі. Прадукцыя перавозіцца чыгункай або морам, а тэрмін дастаўкі для унутраных кліентаў складае 3 - 5 дзён, для міжнародных кліентаў (напрыклад, Паўднёва-Усходняя Азія, Еўропа) — 15 - 25 дзён. Пры міжнародных адпраўках мы цесна спаўняемся з надзейнымі лагістычнымі партнёрамі, каб забяспечыць бяспечную і часоўю дастаўку прадукцыі. Мы таксама прапануем поўны лагістычны сэрвіс са спыненнем, што дазваляе кліентам у рэжыме рэальнага часу назіраць за станам сваіх замоўленняў.
×
