יצרני ציוד תעשייתי מחפשים כל הזמן אחר חומרים כדי לשכלל את קיימום וביצועים של רכיבים. מבין החומרים הללו, הפיח הפחמני צמח להיות תוסף מרכזי, במיוחד ליישומים הדורשים ניהול תרמי וصلابة מכאנית מתקדמת. פיח פחמן עם מוליכות תרמלית בינונית הפך למקור עיקרי לחומות גומי המשמשות בזירות רבות.
במכונות כבדות, כגון ציוד בנייה ומשאיות כרייה, אטמי גומי עומדים בתנאי הפעלה קיצוניים. אטמים אלה חייבים לעמוד במערכות הידראוליות בלחץ גבוה, אבק שוחק ותנודות טמפרטורה משמעותיות. פחמן שחור בעל מוליכות תרמית בינונית ממלא תפקיד מכריע כאן. עם יכולתו ליצור תעלות הולכת חום יעילות בתוך תרכובות גומי, הוא ממתן את השפעות התחממות יתר. באטמים הידראוליים של מחפרים, למשל, שבהם הטמפרטורות יכולות להגיע ל-130 מעלות צלזיוס במהלך פעולה רציפה, הוספת דרגת פחמן שחור מיוחדת זו בעומס של 18-22% מאריכה משמעותית את תוחלת החיים של האטם.
תעשייה האלקטרונית נהנית גם היא מפיח פחמן בעל מוליכות תרמלית בינונית ברכיבים המבוססים על каוץ'. במרכזי נתונים, שורות שרתים סומכות על חומות каוצ' כדי לשמור על שליטה בסביבה, ולמנוע חדירת אבק ולוודא זרימה תקינה של אוויר. החומות האלה מועקות לחום הנוצר על ידי יחידות חישוב ב능ינה גבוהה. פיח פחמן בעל מוליכות תרמלית בינונית, עם מוליכות תרמלית של 15–25 וואט/(מטר·קלווין), עוזר לפזר את החום הזה. על ידי הקלה על טמפרטורת חומות ה каוץ', הוא מונע הקשה וסדוק מוקדם, אשר עלולים להוביל לחריצים ולפערים בחומות הסביבתיות.
בapplications ברזל, פנים וחלונות של רכבות פוגשות אתגרים ייחודיים. רטט מתמיד, חשיפה לתנאי מזג אוויר משתנים, והצורך לשמור על איטום במהלך נסיעות במהירות גבוהה מחייבים חומות עם תכונות יוצאות דופן. פיח פחמן תרמי בינוני מעצים את החומות הללו, ומשפר את חוזק המשיכה שלהן. המבנה הבינוני של פיח הפחמן (ערך ספיגת DBP של 80 - 95 סמ"ק/100 גרם) וגודל החלקיקים (35 - 45 ננומטר) מבטיחים שהחומות ישארו גמישות דיו כדי להתאים לצורות של מסגרות הדלתות והחלונות, תוך עמידות במאמץ המכאנלי של הפעלה יומית.
ציוד ימי, כולל ספינות ופלטפורמות ימיות, משתמש באטמי גומי במערכות שונות, החל מתאי מנוע ועד לאביזרים תת-ימיים. קורוזיה במי מלח והתנועה המתמדת של כלי השיט מוסיפות ללחץ על אטמים אלה. פחמן שחור בעל מוליכות תרמית בינונית לא רק משפר את פיזור החום אלא גם מגביר את עמידות הגומי להזדקנות. שטח הפנים הסגולי הגדול שלו (120 - 180 מ"ר/גרם) לוכד רדיקלים חופשיים, ומונע פירוק חמצוני הנגרם על ידי הסביבה הימית. בדיקות על אטמי גומי המשמשים במשאבות ספינות הראו שאלו המכילים פחמן שחור זה שמרו על 75% מחוזק המתיחה המקורי שלהם לאחר 3000 שעות של חשיפה למי ים בטמפרטורה של 80 מעלות צלזיוס, בהשוואה ל-40% בלבד עבור אטמים עם פחמן שחור סטנדרטי.
ביצור מוצרי חשמל, כגון מכונות כביסה ומקפיאים, החפפות הגומיות הן חיוניות לשמירה על שלמות המוצר. במכונות כביסה, חפפות במיכל הסיבוב ובוורדי הכניסה של המים נאלצות לעמוד גם בפני מים וגם בפני החום שנוצר במהלך מחזורי הסיבוב. חפפות מוגזמות באמצעות פיח פחמן בעל מוליכות תרמית בינונית מציעות ניהול תרמי משופר, מפחיתות את סיכן כשלון החפפה עקב חימום יתר, ובכך מאריכות את חיי המוצר ומקבלות פחות תחזוקה.
החברה שלנו מציעה שני דרגים מיוחדים של פיח פחמן בעל מוליכות תרמית בינונית. CBT - 15, עם מוליכות תרמית של 15 - 20 וואט/(מ'·ק'), אופטימלי עבור סוגי גומי כמו גומי ניטריל (NBR) וגומי פלואורואלסטומרי (FKM), הנפוצים ביישומים תעשייתיים וב자동차. CBT - 25, עם טווח מוליכות תרמית גבוה יותר של 20 - 25 וואט/(מ'·ק'), אידיאלי עבור גומי EPDM וגומי סיליקון, הנפוצים ביישומים חשמליים וימיים.
כל דרגה עוברת תהליך בקרת איכות נוקשה. מוליכות תרמית נמדדת באופן מדויק באמצעות ניתוח בפלש לייזר, בעוד ניתוח גודל חלקיקים באמצעות פיזור אור דינמי מבטיח ממדים עקביים של החלקיקים. בדיקת תאימות ל каוץ' מבטיחה שהפיח השחור משתלב באופן חלק בשרשראות каוץ' שונות. אנו שומרים שליטה נוקשה על תוכן הרטיבות (≤0.3%) ותכולת האפר (≤0.5%) כדי למנוע יצירת גושים במהלך תהליך הערבוב.
שירותי הלוגיסטיקה והאפר-продажה שלנו נועדו לתמוך בלקוחות לאורך תהליך הייצור שלהם. אנו מארזים את הפיח הפחומי שלנו בשקיות אטומות ללחות ולחשמל סטטי (שקיות של 25 ק"ג עם רכיד פוליאתילן פנימי) או בשקיות קבULK של 1000 ק"ג להזמנות בגדלים גדולים. הקמנו מסילות משלוחים למراكז ייצור עיקריים ברחבי העולם, עם זמני משלוח הנעים בין 12-20 ימים. צוות האפר-продажה שלנו מבצע מעקב שגרתי, ומציע פתרונות לכל שאלה הקשורה לפיזור הפיח הפחומי או אופטימיזציה של הביצועים.
×
