×

БИЗ БИЛЕН БАЙЛАНЫШТА БОЛУҢУЗ

Башкы бет> Блогдор> Продукт жаңылыктары

Кумдун калыбын жасоо үчүн кумдун беркемдүүлүгүн жана кумдун күйүн жакшыртуучү авто унаа жана машина бөлүктөрүн куюу үчүн колдонулуучу литейный сорттуу натрийлык бентонит уулу

Time : 2025-08-28
Кум менен куймак көп өзгөчө автомобиль бөлүктөрүн (мотор блоктору, цилиндр баштары), машина бөлүктөрүн (шестернялар, клапандар) жана күрөө түйүндөрүн чыгарууда колдонулат, бардык куймак чыгымынын 70% түзөт. Кум мончосунун сапаты куймак бөлүктөрдүн бетинин жылтырдыгына, өлчөмдүк тактыгына жана ички сапатына түздөн-түз таасир этет. Кум мончо үчүн атайын бентонит тозу, айрыкча натрийге негизделген бентонит тозу жашыл кум мончолордун негизги байланыш заты болуп саналат, анткени ал кум тозу менен байланышып, жетиштүү бекемдикке ээ кум мончо түзөт, ошондой эле куймактанган соң кумду куймактын бетинен тазалоо жеңил болушун камсыз кылат. Бентонит тозундагы натрийли монтмориллонит күчтүү суу соргучтуулук жана шишип кетүү кабилийетине ээ, аны кварц куму менен сууга кошкондо кум бөлүктөрүнүн бетинде жылгак пленка түзүп, бөлүктөр арасында күчтүү байланышты түзөт.
Жашыл кумда көркөм төгүүдө кум калыбынын негизги көрсөткүчтөрү жашыл кумдун кысуу прочностьтуулугу, кургак кысуу прочностьтуулугу жана кум калыбынын түшүп калуусу болуп саналат. Жашыл кумдун кысуу прочностьтуулугу (кыздырылбаган кум калыбынын прочностьтуулугу) талаа металлдын басымына туруш үчүн 0.15 - 0.3 МПа болушу керек; кургак кысуу прочностьтуулугу (күркүтүүдөн кийинки прочностьтуулук) төгүүдө кум калыбынын трескатьсясын болтурбош үчүн 0.8 - 1.5 МПа болушу керек; кум калыбынын түшүп калуусу төгүүдөн кийин кум калыбынын сынгычтыгын камсыз кылуу үчүн жакшы болушу керек. Кумдагы төгүүчүлүк сапаттагы бентонит күрөңүн 3%-5% кошкондо кум калыбынын жашыл кысуу прочностьтуулугу 0.2 - 0.25 МПа, ал эми кургак кысуу прочностьтуулугу 1.0 - 1.2 МПа чейин жетет, бул орто жана чоң төгүлмө бөлүктөрдүн талаптарын толук камсыз кылат.
Хубэй автомобильдик литейный завод боюнча иштин кенен талданышы андан да көп деталдарды ачып берет. Биздин литейный сапаттагы бентонит устун колдонууга чейин завод кумдун формасынын сапаты төмөн болгочу өндүрүштүн эффективдүүлүгүнө терс таасир эткен. 8% түшүп калуу деңгээли чоң чыгымдарга жана өндүрүш графиктеринин бузулушуна алып келген. Биздин продукт кабыл алынгандан кийин түшүп калуу деңгээли 2% ка чейин төмөндөп калган, ошондой эле завод оң чектеш таасирлердин көбүн байкаган. Бир деталь үчүн 40 мүнөттөн 28 мүнөткө чейин келгени чыгымдардын эле эмес, өндүрүштүн өтүмдүүлүгүн арттырган. Бул өзгөрүү биздин бентонит унунун уникалдуу молекулалык структурасына байланыштуу. Ичинде болгон натрийли монтмориллонит кенен тор структурасына ээ, ал сууну жакшы сиңирип алат. Балкып чыккан металлдын жогорку температурасына (1300 - 1500°C) дуушар болгондо, бул структура контролдоно түшүп калуу процесстерине дуушар болот. Натрий монтмориллонит поралуу кремнийге чейин бүтүндөй ыдырап, кум формасы менен куюмдун ортосунда жабышпай турган катмар түзөт. Бул физикалык бөлүнүү механизм кумдун калдыгын калтырбай оңой алынышын камсыз кылат жана куюм бетинин бузулушуна жол бербейт.
Чоң көлөмдүү күймө бөлүктөр үчүн (мисалы, салмак жүктүү кеме двигателдеринин цилиндрлери 10 тоннадан ашык салмакта), кум калыбына жогорку беркем жана өлчөмдүк туруктуулук талап кылынат. Бул учур үчүн биз жогорку тазалыктагы күймөчүлөрдүн бентонит уну (монтмориллониттин ээлиги ≥90%) сунуш кылабыз. Дарылоо дозасын 5%-7%ке чейин көбөйткөндө, кум калыбынын кургактык кысуу беркемдиги 1,5 - 1,8 МПа чейин жетип, күймө бөлүктүн өлчөмдүк тактыгын ±0,5 мм/м ичинде кармоого болот, бул чоң машина бөлүктөрүнүн катуу чегарасын аныктайт.
Курамдын сапатына тийгизген таасирди жакшы түшүнүү үчүн, киргизүүнүн ролун карап чыгыңыз. Биздин бентонит тогу төмөнкү күлдүн (≤3%) жана түйүндүн (≤1%) мөөнөтүн камтыйт, бул курамда киргизүүнүн пайда болушун азайтат (күмүш калыбынын эрозиясынан улам келип чыккан киргизүүлөр), курамдын механикалык касиеттерин жакшыртат. Мисалы, графиттүү чугун курамынын тартуу прочность 10-15% арттырылып, 250 - 300 МПа чейин жетүү мүмкүн. Теңиз двигателдери цилиндрлери жагдайында бул жакшыртылган механикалык касиеттер жогорку басым менен жылуулукта иштөө шарттарын жайгаштыруу үчүн маанилүү. Киргизүүнүн пайда болушу азайткан сайын курамдардын чаргалоого каршы төзүмдүүлүгү да жакшыртылат, анын узактыгын кеңейтет.
Кендирменин бентонит тозу эки белги менен эрекшеленет: жөнөкөй даражадагы жана жогорку тазалыктагы. Жөнөкөй даражанын монтмориллонит тутуму 80%-85%, намдалуулугу ≤10%, 200 чептүү решеткадагы калдык ≤0,5%, кичи жана орто чоңдуктагы күймө бөлүктөргө ылайык; жогорку тазалыктагы даражанын монтмориллонит тутуму ≥90%, намдалуулугу ≤8%, 200 чептүү решеткадагы калдык ≤0,2%, чоң жана жогорку тактагы күймө бөлүктөргө ылайык. Эки даража илимий стандарт GB/T 25135-2010 《Foundry Bentonite》талаптарына ылайык келет, лабораториябызда жашыл компрессиялык беримдүүлүк, куру компрессиялык беримдүүлүк жана күрөңдүккө сыноо жүргүзүлөт.
Эрекше кум түрлөрү үчүн бетин өзгөртүү кызматында биз жетилтилген химиялык жана физикалык даярдоо ыкмаларын колдонобуз. Хромит кум менен иштөөдө бентонит учу кум менен бөлүкчөлөрдүн ортосундагы электростатикалык өз ара аракетти арттыруу үчүн катиондык поверхносттук-активдүү заттарды колдонобуз. Башка бетинин химиясы бар цирконий кум үчүн биз силан косулуу агенти менен даярдоону колдонобуз. Бул өзгөртүү ыкмалары гана эмес, илимий жактан далилденген, бирок таштоо өнөр жайынын өзгөрүп турган зарылдуулуктарына ылайык процесстерди үнөмдөө үчүн биздин илимий-изилдөө тобу бул процесстерди байкап турат.
Сунуш жактан бизде 50 миң тонна чейинки кокилдөөчү бентонит тозу чыгымы менен чоң көлөмдүү өндүрүш базабыз бар, бул кокилдөө сезонунун эң чыгымдуу мезгилдеринде дагы түрақтуу сунуш кепилдикке алып келет. Биздин өндүрүш базабыз эң соңку технологиялуу өндүрүш курамдары менен жабдылган. Биз сырьёны аралаштыруудан баштап, упаковкалоого чейинки өндүрүш процесстерин так такалау үчүн автоматташтырылган өндүрүш линияларын колдонобуз. Бул өнөмдүн бирдемгө өзгөрбөстүгүн камсыз кылат жана өндүрүштүн эффективдүүлүгүн арттырат. Чоң клиенттер үчүн биз чоң упаковка (20 - 50 тонна/чоң чанан) колдонобуз, бул кичине чаналар менен салыштырганда упаковкалоо чыгымдарын 20% кыскартат. Өнөмдер темир жолу менен же деңиз аркылуу ташылат, өлкө ичиндеги клиенттерге жеткизүү мөөнөтү 3 - 5 күн, ал эми эл аралык клиенттерге (мисалы, Түштүк-Чыгыш Азия, Европа) - 15 - 25 күн. Эл аралык жөнөтүүлөр үчүн биз ишенимдүү логистикалык сертификаттар менен бирге иштеп, өнөмдөрдүн коопсуз жана убактылы жеткирилишин камсыз кылабыз. Ошондой эле клиенттер өз заказдарынын абалын чын убакытта көзөмөлдөө үчүн бүтүндөй логистикалык көзөмөлдөө кызматын камсыз кылабыз.
email goToTop