Smėlio liejimas yra viena iš daugiausiai naudojamų technologijų gaminant automobilių dalių (variklių blokus, cilindrų galvas), mašinų dalių (pavarų, vožtuvų) ir vamzdžių armatūros, kuri sudaro daugiau nei 70 % visų liejimo gaminių. Smėlio formos kokybė tiesiogiai veikia paviršiaus apdailą, matmenų tikslumą ir vidinę liejinių kokybę. Naudojamas liejimo pramonėje bentinito milteliai, ypač natrio montmorilonito tipo bentinitas, yra pagrindinis žaliasuose smėlio formose naudojamas rišiklis, nes jis gali sujungti smėlio daleles, kad būtų suformuota pakankamai stipri smėlio forma, kartu užtikrinant gerą formos sužlugdymo savybę po liejimo (lengva pašalinti smėlį nuo liejinio paviršiaus). Bentinito milteliuose esantis natrio montmorilonitas turi stiprų vandens sugerties ir paburkimo gebėjimą, o sumaišytas su kvarco smėliu ir vandeniu, jis suformuoja klampią plėvelę ant smėlio dalelių paviršiaus, kuri sukuria stiprią sąsają tarp dalelių.
Žaliojo smėlio liejimo procese svarbiausių techninių charakteristikų rodikliai yra žaliosios sandros stiprumas, sausosios sandros stiprumas ir suspaudžiamumas. Žaliosios sandros stiprumas (santvaros stiprumas prieš kaitinimą) turi būti 0,15–0,3 MPa, kad atlaikytų skysčio metalo slėgį; sausosios sandros stiprumas (stiprumas po džiovinimo) turi būti 0,8–1,5 MPa, kad būtų išvengta santvaros įtrūkimų liejimo metu; suspaudžiamumas (santvaros gebėjimas subyrėti po liejimo) turi būti geras, kad būtų išvengta smėlio prilipimo prie liejinio paviršiaus. Kai į kvarcinį smėlį yra pridedama 3 %–5 % liejimo klasės bentinito miltelių, žaliosios sandros stiprumas gali pasiekti 0,2–0,25 MPa, o sausosios sandros stiprumas – 1,0–1,2 MPa, visiškai atitinkant vidutinio ir didelio dydžio liejinių reikalavimus.
Išsamus Hubėjaus automobilių liejimo gamyklos atvejo nagrinėjimas atskleidžia daugiau detalių. Prieš naudodami mūsų liejimo įmonėms skirtą bentinito miltelius, gamykla susidūrė su reikšmingais gamybos neefektyvumu dėl prastos kokybės smėlio formų. 8 % atsisakymo norma ne tik kainavo brangiai, bet ir trikdė gamybos tvarką. Pradėjus naudoti mūsų produktą, atsisakymo norma sumažėjo iki 2 %, tačiau gamyklai taip pat teko susidurti su daugybe teigiamų pasekmių. Valymo laikas sumažėjo nuo 40 iki 28 minučių vienam gaminio vienetui, o tai lėmė reikšmingą darbo jėgos kaštų mažėjimą ir padidėjusią gamybos našumą. Ši transformacija daugeliu atvejų priskiriama prie mūsų bentinito miltelių unikalių molekulinės struktūros savybių. Natrio montmorilonitas turi platią gardelės struktūrą, kuri užtikrina puikų vandens sugėrimą. Veikiamas aukštos lydymosi metalo temperatūros (1300 - 1500°C), ši struktūra patiria kontroliuojamą skilimo procesą. Natrio montmorilonitas pamažu skyla į porėtą silicį, kuris sukuria neklijuojantį sluoksnį tarp smėlio formos ir liejinio. Šis fizinis atskyrimo mechanizmas užtikrina, kad smėlis būtų lengvai pašalinamas be likučių ar paviršiaus pažeidimų liejinyje.
Didžiuliams liejimo dalims (pvz., jūros variklio cilindrams, sveriantiems daugiau nei 10 tonų), reikia didesnės stiprumo ir matmenų stabilumo smėlio formoms. Mes tiekiame aukštos kokybės liejimo klasės bentinito miltelius (montmorilonito kiekis ≥90%) šioms situacijoms. Kai dozė padidinama iki 5%-7%, smėlio formos sausojo slėgio stipris gali pasiekti 1,5 - 1,8 MPa, o liejimo detalės matmenų tikslumas gali būti kontroliuojamas ±0,5 mm/m ribose, kad būtų patenkintos griežtos leistinos paklaidos didelėms mašinų dalims.
Norint geriau suprasti poveikį liejimo kokybei, verta apsvarstyti priemaišų vaidmenį. Mūsų bentinito milteliai turi mažą pelenų kiekį (≤3%) ir mažą smėlio kiekį (≤1%), dėl ko liejimo procese susidaro mažiau įtraukimų (priemaišos, atsiradusios dėl formos smėlio nubrozdinimo), o tai pagerina liejinių mechanines savybes – pavyzdžiui, pilkojo ketaus liejinių atplėšimo stipris gali padidėti 10–15 %, pasiekiant 250–300 MPa. Jūrinių variklių cilindruose šios patobulintos mechaninės savybės yra būtinos, kad išlaikytų aukšto slėgio ir temperatūros darbo sąlygas. Sumažėjęs įtraukimų susidarymas taip pat gerina liejinių atsparumą nuovargiui, reikšmingai pailginant jų tarnavimo laiką.
Mūsų liejimo klasės bentinito milteliai turi dvi specifikacijas: įprastąją klasę ir aukštos kokybės klasę. Įprastoji klasė turi montmorilonito kiekį 80%–85%, drėgmės kiekį ≤10% ir 200 tinklelio likutį ≤0,5%, tinkamą naudoti mažiems ir vidutiniams liejiniam dalių; aukštos kokybės klasė turi montmorilonito kiekį ≥90%, drėgmės kiekį ≤8% ir 200 tinklelio likutį ≤0,2%, tinkamą naudoti dideliems ir aukštos tikslumo liejiniam dalių. Abi klasės atitinka nacionalinį standartą GB/T 25135-2010 《Foundry Bentonite》, taip pat mūsų laboratorijoje atliekami bandymai dėl žaliosios slėginės jėgos, džiovintos slėginės jėgos ir žlugimo savybių.
Specialių smėlių paviršiaus modifikavimo paslaugai mes naudojame pažengusias chemines ir fizines apdorojimo technologijas. Su chromito smėliu mes naudojame kationinių paviršinio aktyvumo medžiagų apdorojimą, kad būtų sustiprinta elektrostatinė sąveika tarp bentonito miltelių ir smėlio dalelių. Cirkonio smėliui, kuris turi kitokį paviršiaus chemizmą, taikomas silano jungiamosios medžiagos apdorojimas. Šios modifikavimo technologijos yra ne tik mokslinės, bet ir patvirtintos atlikus griežtus vidinius testavimus. Mūsų mokslinių tyrimų komanda nuolat stebi ir tobulina šiuos procesus, kad būtų galima prisitaikyti prie nuolat kintančių liejimo pramonės poreikių.
Kad būtų užtikrinta tiekimas, mes turime didelio masto gamybos bazę, kurios metinės gamybos apimtis yra 50 000 tonų liejimo klasės bentinito miltelių, todėl tiekimas yra stabilus net per aukštuosius liejimo sezonus. Mūsų gamybos bazė įrengta pažangiomis gamybos įmonėmis. Naudojame automatizuotas gamybos linijas, kurios tiksliai gali kontroliuoti visą gamybos procesą – nuo žaliavų maišymo iki pakuotės. Tai ne tik užtikrina produkto vienodumą, bet ir padidina gamybos efektyvumą. Dideliems klientams siūlome masinę pakuotę (20–50 tonų/masinė maišinė pakuotė), kuri palyginti su mažų maišų pakuote sumažina pakuotės išlaidas 20 %. Produktai vežami geležinkeliu arba jūra, tiekimo laikas vidinėms rinkoms yra 3–5 dienos, tarptautinėms rinkoms (tokioms kaip Pietrytų Azija, Europa) – 15–25 dienos. Tarpvalstybiniams siuntimams glaudžiai bendradarbiaujame su patikimais logistikos partneriais, kad užtikrintume saugų ir laiku atsiųstų produktų pristatymą. Taip pat siūlome išsamesnes logistikos sekimo paslaugas, kad klientai galėtų realiu laiku stebėti savo užsakymų būklę.
