Aprašymas
Guminės žarnos yra nepakeičiamos įvairių pramonės sektorių sudėtinės dalys, įskaitant automobilių gamybą, statybos mašinas, naftos ir dujų eksploraciją bei pramonines skysčių perdavimo sistemas. Šios žarnos leidžia perduoti įvairius medžiagas, tokias kaip skysčiai, dujos ir grūdelinės medžiagos, veikiant kintamam slėgiui ir temperatūros sąlygoms. Guminės žarnos našumas daugeliu atvejų priklauso nuo jų sudėvė integruotų armuojančiųjų komponentų, o pusiau stiprinantis krosnies anglis (SRF) tapo pagrindiniu pasirinkimu gamintojams, siekiantiems optimaliai subalansuoti mechaninį tvirtumą, lankstumą ir kainos efektyvumą. Skirtingai nei stiprus nubrozdinimą atspari krosnies anglis (HAF), kurios paskirtis yra maksimaliai padidinti stiprumą, SRF suteikia vidutinį stiprinimą kartu su puikiu lankstumu, todėl ji yra idealus priedas guminiams žarnoms, reikalaujantiems tiek ilgaamžiškumo, tiek lankstumo.
Kad pramonės mašinos ir įrenginiai veiktų be pertraukimų, guminės žarnos turi išlaikyti vidinį slėgį, išorinį poveikį ir daugkartinį lenkimą, nesutrūkinėjant ar nenukrypstant. Pusiau stiprinantis krosnies anglis tenkina šiuos reikalavimus dėl vidutinio dalelių dydžio, matuojamo tarp 40–50 nm, ir vidutinio struktūrinio tankio. Ši kombinacija suteikia pakankamą stiprinimą, padidina tempimo stiprumą ir atsparumą slėgiui, kartu išlaikant guminės masės lankstumą. Naudojant guminiuose mišiniuose, tokiuose kaip EPDM (etileno-propileno-dieno monomeris) arba NBR (nitrilo butadieno gumis) su 15 %–20 % kiekiu, SRF gali padidinti žarnos sprogimo slėgį 20 %–30 % lyginant su nestiprinta guma. Pramonės skysčių pervežimo srityje sunkiųjų žarnų gamintojas naudojo SRF stiprintą EPDM, kuris leido žarnoms pasiekti sprogimo slėgį 1,2 MPa, lyginant su 0,9 MPa nestiprintų žarnų atveju. Šis reikšmingas pagerėjimas leidžia žarnoms atlaikyti aukšto slėgio reikalavimus pramonės skysčių transportavimo sistemose.
Lankstumas išlieka svarbiausia guminės žarnos savybė, ypač tada, kai jos naudojamos ten, kur reikia dažnai lankstyti, pvz., automobilio aušinimo sistemos žarnose arba hidraulinėse žarnose, naudojamose statybos įrenginiuose. Dalinai stiprinančio krosnies anglių dulkės suteikia gumai pakankamą elastingumą, o žemas tamprumo modulis (10–15 MPa esant 100 % pailgėjimui) leidžia žarnai laisvai lankstytis be susisukimų. Atlikus kruopščius automobilio aušinimo žarnų bandymus buvo nustatyta, kad SRF tipo žarnos atlaikė 100 000 lankstymo ciklų (esant 50 mm spinduliui) be įtrūkimų, tuo tarpu HAF tipo žarnos atlaikė tik 60 000 ciklų. Dėl padidinto lankstumo sumažėja žarnų sugedimo rizika dinaminėse sąlygose, kur vyrauja judėjimas ir vibracija, o tai užtikrina patikimą pramoninės įrangos veikimą.
Pusiau sustiprinantis kroslenų anglis padeda ne tik jėgai ir lankstumui, bet ir padidina guminės žarnos atsparumą cheminėms medžiagoms, kurios pramonės sąlygose dažnai liečiasi su aliejais, kuru, ir agresyviais skysčiais. SRF cheminis neutralumas neleidžia jai reaguoti su šiomis medžiagomis, užtikrindamas ilgalaikę gumos mišinio stabilumą. Pvz., NBR žarnos, sustiprintos SRF, po 72 valandų pridėjus dyzeliną (atitinkant ASTM D471), parodė minimalų pabrinkimą (≤10% tūrio padidėjimas), palyginti su 15% pabrinkimu nevarstytose NBR žarnose. Šis puikus cheminių medžiagų atsparumas yra būtinas automobilių kuro žarnoms ir pramonės skysčių perleidimo žarnoms, kur agresyvūs skysčiai gali sukelti ankstyvą medžiagos degradavimą ir gedimą.
Mūsų pusiau armuoto krosnies juodojo anglių diapazonas yra kruopščiai sukurtas siekiant atitikti guminių žarnų gamintojų konkrečius reikalavimus. Esant markėms, pritaikytoms prie skirtingų gumos rūšių ir pramonės sritims, mūsų standartinė SRF markė (N774) turi jodo adsorbcijos vertę ir DBP (dibutilo ftalato) sugerties vertę, kurios užtikrina nuoseklų stiprinimo savybes. Tokios pritaikytos medžiagos leidžia gamintojams gaminti aukštos kokybės guminius žarnas, atitinkančias griežtas pramonės sektorių reikalavimus, tiek automobilių gamybai, tiek sunkiosios technikos veiklai.
