Rūpniecisko iekārtu ražotāji pastāvīgi meklē materiālus, lai uzlabotu komponentu izturību un veiktspēju. Starp šiem materiāliem ogleklis ir kļuvis par galveno piedevu, īpaši lietojumiem, kuros nepieciešama augsta siltuma pārvaldīšana un mehāniskā izturība. Vidēja siltuma vadītspēja ar oglekli īpaši ir revolucionāri ietekmējusi gumijas blīvslēgu ražošanu, ko izmanto dažādās nozarēs.
Smagajā mašīnās, piemēram, būves iekārtās un karjeru kravas mašīnās, gumijas blīves iztur ekstremālas darbības apstākļus. Šīm blīvēm jāiztur augstspiediena hidrauliskās sistēmas, abrazīvs putekļi un ievērojamas temperatūras svārstības. Šeit svarīgu lomu spēlē vidējas termiskās vadītspējas oglekļa melnā krāsa. Tās spēja veidot efektīvas siltumvadīšanas kanālus gumijas maisījumos mazina pārkaršanas ietekmi. Piemēram, hidrauliskajās blīvēs, ko izmanto kopā ar izraktuvēm, kur temperatūra var paaugsties līdz 130°C nepārtrauktas darbības laikā, šīs specializētās oglekļa melnās pakāpes pievienošana 18 - 22% apmērā ievērojami pagarina blīves kalpošanas laiku.
Elektronikas nozare iegūst arī vidēja siltumvadītspēja apvalkota oglekļa sarkanā gumijas bāzes komponentos. Datu centros serveru ratiņi paļaujas uz gumijas blīvslēgiem, lai uzturētu vides kontroli, novēršot putekļu iekļūšanu un nodrošinot pareizu gaisa plūsmu. Šie blīvslēgi ir pakļauti siltumam, ko rada augstas veiktspējas aprēķinu vienības. Vidēja siltumvadītspēja apvalkots oglekļa sarkans ar tā 15–25 W/(m·K) siltumvadītspēju palīdz izkliedēt šo siltumu. Samazinot gumijas blīvslēgu temperatūru, tas novērš to pārmērīgu sacietēšanu un plaisāšanu, kas varētu izraisīt spraugas un kompromitēt vides blīvslēgus.
Dzelzceļa transporta pielietojumos gumijas blīves vilciena durvīs un logos saskaras ar unikālām problēmām. Pastāvīga vibrācija, mainīgu laika apstākļu ietekme un vajadzība saglabāt hermētiskumu braucot ar augstu ātrumu prasa izmantot blīves ar izcilām īpašībām. Vidējas termiskās vadītspējas oglekļa melni pastiprina šīs blīves, palielinot to izturību pret stiepšanos. Oglekļa melnu vidējā struktūra (DBP absorbcijas vērtība 80 - 95 cm³/100g) un daļiņu izmērs (35 - 45 nm) nodrošina, ka blīves paliek pietiekami elastīgas, lai pielāgotos durvju un logu rāmjiem, vienlaikus izturēdamas mehānisko slodzi ikdienas ekspluatācijas laikā.
Jūras aprīkojumā, tostarp kuģos un jūras platformās, dažādās sistēmās, no dzinēju nodalījumiem līdz zemūdens piederumiem, tiek izmantoti gumijas blīvslēgi. Sāļās ūdens korozija un kuģu pastāvīgā kustība palielina slodzi uz šiem blīvslēgiem. Vidējas termiskās vadītspējas oglekļa melnā ne tikai uzlabo siltuma izkliedi, bet arī palielina gumijas izturību pret vecošanos. Tā lielā īpatnējā virsmas platība (120–180 m²/g) uztver brīvos radikālus, novēršot oksidēšanās degradāciju, ko izraisa jūras vide. Testi ar gumijas blīvslēgiem, ko izmanto kuģu sūkņos, parādīja, ka tie, kuros ietilpst šī oglekļa melnā, pēc 3000 stundām, kas pavadītas sāļā ūdenī 80 °C temperatūrā, saglabāja 75 % no sākotnējās stiepes izturības, salīdzinot ar tikai 40 % izturību blīvslēgos ar standarta oglekļa melno.
Ražojot elektriskajos ierīcēs, piemēram, veļas mašīnās un ledusskapjos, gumijas blīves ir vitāli svarīgas, lai uzturētu ierīču integritāti. Veļas mašīnās blīves būtiski jāiztur gan ūdens, gan siltums, kas rodas rotācijas ciklā. Vidēja siltumvadītspēja ar oglekli pastiprinātas blīves nodrošina labāku siltuma pārvaldību, samazinot blīvju bojājumu risku pārkaršanas dēļ. Tas savukārt pagarina ierīces kalpošanas laiku un samazina apkopes izmaksas.
Mūsu uzņēmums piedāvā divas specializētas vidējas siltumvadītspējas oglekļa pakāpes. CBT - 15 ar siltumvadītspēju 15 - 20 W/(m·K) ir optimizēta gumijas veidiem, piemēram, nitrilgumijai (NBR) un fluorelastomēram (FKM), ko bieži izmanto rūpnieciskās un automobiļu lietojumprogrammās. CBT - 25 ar augstāku siltumvadītspējas diapazonu no 20 - 25 W/(m·K) ir ideāla EPDM un silikona gumijai, kas ir izplatīta elektrisko un jūras lietojumprogrammās.
Katra šķira tiek pakļauta stingrai kvalitātes kontroles procesam. Termisko vadītspēju precīzi mēra, izmantojot lāzera pulsa analīzi, savukārt daļiņu izmēra analīze ar dinamiskās gaismas izkliedes metodi nodrošina vienmērīgus daļiņu izmērus. Pārbaude ar gumijas saderību garantē, ka oglekļa melnā veidā bez problēmām iekļaujas dažādās gumijas matricās. Mēs uzturam stingru mitruma (≤0,3%) un pelnu saturu (≤0,5%), lai novērstu aglomerāciju maisīšanas procesā.
Mūsu loģistikas un pēcpārdošanas pakalpojumi ir izstrādāti, lai atbalstītu klientus visā ražošanas procesā. Mēs iepakojam savu oglekļa svaru mitruma izolētās, pretstatiskās maisos (25 kg maisi ar iekšējiem polietilēna apvalkiem) vai 1000 kg lielos kravas maisos lielapjoma pasūtījumiem. Mēs esam izveidojuši kuģošanas maršrutus uz galvenajiem ražošanas centriem visā pasaulē, ar piegādes laiku no 12 līdz 20 dienām. Mūsu pēcpārdošanas komanda veic regulāras sekot, nodrošinot risinājumus jebkādām problēmām, kas saistītas ar oglekļa svara izkliedi vai veiktspējas optimizēšanu.
×
