Producătorii de echipamente industriale caută în mod constant materiale care să îmbunătățească durabilitatea și performanța componentelor. Între acestea, negrul de fumă s-a dovedit a fi un aditiv esențial, în special pentru aplicații care necesită o gestionare termică superioară și o rezistență mecanică ridicată. Negrul de fumă cu conductivitate termică medie, în special, a revoluționat producția de garnituri din cauciuc utilizate în sectoare diverse.
În mașinile de mare putere, cum ar fi echipamentele de construcții și camioanele de mină, garniturile din cauciuc suportă condiții extreme de operare. Aceste garnituri trebuie să reziste sistemelor hidraulice la presiune ridicată, prafului abraziv și fluctuațiilor semnificative de temperatură. Fulgenul de carbon cu conductibilitate termică medie își joacă aici un rol crucial. Datorită capacității sale de a crea canale eficiente de conducere a căldurii în compușii de cauciuc, acesta reduce efectele suprasolicitării termice. În cazul garniturilor hidraulice ale excavatoarelor, de exemplu, unde temperaturile pot atinge 130°C în timpul funcționării continue, adăugarea acestui tip special de fulg de carbon, în proporție de 18 - 22%, extinde semnificativ durata de viață a garniturii.
Industria electronică beneficiază și de negrul de carbon cu conductivitate termică medie în componentele pe bază de cauciuc. În centrele de date, rack-urile de servere se bazează pe garnituri de cauciuc pentru a menține controlul asupra mediului, prevenind pătrunderea prafului și asigurând un flux corespunzător de aer. Aceste garnituri sunt expuse căldurii generate de unitățile de calcul de înaltă performanță. Negrul de carbon cu conductivitate termică medie, având o conductivitate termică de 15 - 25 W/(m·K), ajută la disiparea acestei călduri. Reducând temperatura garniturilor de cauciuc, previne întărirea și crăparea prematură, care ar putea duce la apariția de goluri și la compromiterea etanșeității mediului.
Pentru aplicații feroviare, garniturile din cauciuc de la ușile și ferestrele trenurilor se confruntă cu provocări unice. Vibrațiile constante, expunerea la condiții meteo variabile și necesitatea de a menține etanșeitatea în timpul deplasării cu viteză mare necesită garnituri cu proprietăți excepționale. Fulgenul de carbon cu conductivitate termică medie consolidează aceste garnituri, crescând rezistența lor la tracțiune. Structura medie a fulgilor de carbon (valoarea de absorbție DBP de 80 - 95 cm³/100g) și dimensiunea particulelor (35 - 45 nm) asigură faptul că garniturile rămân suficient de flexibile pentru a se adapta la ramurile ușilor și ferestrelor, în timp ce rezistă stresului mecanic provocat de exploatarea zilnică.
Echipamentul maritim, inclusiv navele și platformele offshore, utilizează garnituri din cauciuc în diverse sisteme, de la comparmente pentru motoare la armături subacvatice. Coroziunea provocată de apa sărată și mișcarea constantă a navelor contribuie la solicitarea acestor garnituri. Fulgi de fumuri carbonice cu conductibilitate termică medie nu doar că îmbunătățesc disiparea căldurii, ci și rezistența cauciucului la îmbătrânire. Suprafața sa specifică mare (120 - 180 m²/g) captează radicalii liberi, prevenind degradarea oxidativă cauzată de mediul marin. Testele efectuate asupra garniturilor din cauciuc utilizate în pompele de bord au arătat că acelea care conțineau această fumură carbonică și-au păstrat 75% din rezistența lor inițială la tracțiune după 3000 de ore de expunere la apă de mare la 80°C, comparativ cu doar 40% pentru garnituri cu fumură carbonică standard.
În fabricarea aparatelor electrice, cum ar fi mașinile de spălat și frigiderele, garniturile din cauciuc sunt esențiale pentru menținerea integrității aparatului. În mașinile de spălat, garniturile din tambur și din valvele de intrare a apei trebuie să reziste atât apei, cât și căldurii generate în timpul ciclurilor de centrifugare. Garniturile realizate din negru de fum cu conductibilitate termică medie, întărit, oferă o mai bună gestionare termică, reducând riscul de defectare a garniturilor din cauza suprasolicitării termice. Acest lucru prelungește durata de viață a aparatului și reduce costurile de întreținere.
Compania noastră oferă două grade specializate de negru de fum cu conductibilitate termică medie. CBT - 15, cu o conductibilitate termică de 15 - 20 W/(m·K), este optimizat pentru tipuri de cauciuc precum cauciucul nitrilic (NBR) și fluor elastomerul (FKM), frecvent utilizate în aplicații industriale și auto. CBT - 25, cu o gamă mai mare de conductibilitate termică de 20 - 25 W/(m·K), este ideal pentru EPDM și cauciuc siliconic, care sunt frecvent utilizate în aplicații electrice și navale.
Fiecare marcă trece printr-un proces riguros de control al calității. Conductivitatea termică este măsurată precis cu ajutorul analizei cu flash laser, iar analiza dimensiunii particulelor prin difuzia dinamică a luminii asigură dimensiuni constante ale particulelor. Testele de compatibilitate cu cauciucul garantează faptul că negrul de fum se integrează perfect în diferite matrice de cauciuc. Menținem un control strict asupra conținutului de umiditate (≤0,3%) și al conținutului de cenușă (≤0,5%) pentru a preveni aglomerarea în timpul procesului de amestecare.
Serviciile noastre de logistică și post-vânzare sunt concepute pentru a sprijini clienții pe durata întregului proces de producție. Pulberea noastră de negru de fum este ambalată în saci rezistenți la umiditate și antistatici (saci de 25 kg cu folie internă din polietilenă) sau în containere mari de 1000 kg pentru comenzi în cantități mari. Am stabilit rute de livrare către principalele centre de producție la nivel global, timpul de livrare variind între 12 și 20 de zile. Echipa noastră de post-vânzare efectuează urmări regulate, oferind soluții pentru orice probleme legate de dispersia negrului de fum sau de optimizarea performanței acestuia.
×
