Произвођачи индустријске опреме стално траже материјале који би побољшали трајност и перформансе компоненти. Међу њима, угљен црно се појавио као кључни додатак, посебно за апликације које захтевају супериорну топлотну управљање и механичку чврстоћу. Угледни црног црнац са средњом топлотном проводношћу, посебно, револуционирао је производњу гумених пломбица које се користе у различитим секторима.
У тешкама машинама, као што су грађевинске опреме и рударски камиони, гумени пломби издржавају екстремне услове рада. Ови печати морају издржавати хидрауличке системе под великим притиском, абразивну прашину и знатне температурне флуктуације. У средњој топлотној проводљивости угљен црно игра кључну улогу овде. Због своје способности да у гуменим једињењима створи ефикасне канале за провођење топлоте, он смањује ефекте прегревања. У хидрауличким пломбама за ископаваче, на пример, где температуре могу порасти до 130 °C током континуираног рада, додавање овог специјализованог квалитета угљен-црног на 18 - 22% оптерећења значајно продужава животни век пломбе.
Електронска индустрија такође има користи од средње топлотне проводности угљеника у компонентама на бази гуме. У центрима података, серверски рекови се ослањају на гумене гуме како би одржали контролу околине, спречили улазак прашине и осигурали прави проток ваздуха. Ове запчане плоче су изложене топлоти коју стварају рачунарске јединице високих перформанси. Средња топлотна проводност угљен црно, са својом топлотном проводношћу од 15 - 25 Вт/мк, помаже у распршивању ове топлоте. Смањивањем температуре гумених пломби, спречава прерано тврђавање и пуцање, што би могло довести до празнина и угроженог запечатања животне средине.
За железничке апликације, гумени затварања у вратама и прозорцима возова суочавају се са јединственим изазовима. Постојан вибрација, излагање различитим временским условима и потреба да се ваздух не пролази током брзе путовања захтевају печате са изузетним својствима. Угледна црна са средњом топлотном проводношћу јача ове пломбе, повећавајући њихову чврстоћу на истезање. Структура средњег угљен-црне (вредна апсорпција ДБП од 80 - 95 цм3/100 г) и величина честица (35 - 45 нм) осигурају да запечатања остану довољно флексибилна да се прилагоде оквирима врата и прозора и истовремено издржавају механички напо
Морска опрема, укључујући бродове и офшор платформе, користи гумене пломбе у различитим системима, од моторних одељења до подводних фитинга. Корозија соленог воде и стално кретање посуда додају стрес овим пломбама. Угледна црна са средњом топлотном проводношћу не само да побољшава распршивање топлоте већ и повећава отпорност гуме на старење. Његова велика специфична површина (120 - 180 м2/г) заробљава слободне радикала, спречавајући оксидативну деградацију узрокован морском средином. Тестирања гумених пломби које се користе у бродовим пумпама показала су да оне које садрже овај угљен-црн задржавају 75% своје првобитне чврстоће на истезање након 3000 сати излагања морској води на 80 °C, у поређењу са само 40% за пломбе са стандардним угљен
У производњи електричних апарата, као што су пералне машине и фрижидери, гумени пломби су од виталног значаја за одржавање интегритета апарата. У праћеним машинама, затварања у барабану и вентилима за улазак воде морају да буду отпорна и на воду и на топлоту насталу током циклуса вртења. Трпеза са средњом топлосношћу, појачана угљен-црном, пружа боље топлотно управљање, смањујући ризик од неуспеха печати због прегревања. То, заузврат, продужава трајање рада уређаја и смањује трошкове одржавања.
Наша компанија нуди две специјалне врсте средње топлотне проводности угљеничне црног црна. ЦБТ - 15, са топлотном проводношћу од 15 - 20 Вт/мк, оптимизован је за врсте гуме као што су нитрилна гума (НБР) и флуороеластомер (ФКМ), који се обично користе у индустријским и аутомобилским апликацијама. ЦБТ - 25, са вишим опсегом топлотне проводности од 20 - 25 Вт/мк, идеалан је за ЕПДМ и силиконску гуму, које су преовлађујуће у електричним и поморским апликацијама.
Свака класа подвргнута је строгом процесу контроле квалитета. Трпена проводност се прецизно мери ласерском анализом фалаша, док анализа величине честица путем динамичког распршивања светлости осигурава доследне димензије честица. Испитивање компатибилности гуме гарантује да се угљен-црн интегрише у различите матрице гуме. Поддржемо строгу контролу садржаја влаге (≤0,3%) и садржаја пепела (≤0,5%) како би се спречила агломерација током процеса мешања.
Наша логистичка и послепродајна услуга дизајнирана су да подрже купце током целог процеса производње. Наше карбонове црно паковање чинимо у влажно-противостављивим, анти-статичким врећицама (25 кг. Успоставили смо бродоводне руте до главних производних центара широм света, са временом испоруке од 12 до 20 дана. Наш послепродајни тим редовно спроводи праћење, пружајући решења за било какве проблеме у вези са дисперзијом карбона или оптимизацијом перформанси.
