Qumli quyish — avtomobil qismlarini (dvigatel bloklari, silindr boshqotirasi), mexanizm qismlarini (tishli gildiraklar, valve), shuningdek quvurlarni biriktirish uchun qismlarni tayyorlashda eng keng qo'llaniladigan jarayonlardan biridir va umumiy quyish hajmining 70% dan ortig'ini tashkil qiladi. Qumli matritsaning sifati bevosita quyilgan qismlarning sirt sifati, o'lcham aniqligi va ichki sifatiga ta'sir qiladi. Maxsus darajadagi bentonit kukun, ayniqsa natriy montmorillonit asosidagi bentonit yashil qumli matritsalar uchun asosiy bog'lovchi material bo'lib xizmat qiladi, chunki u qum zarralarini o'zaro bog'lab yetarli mustahkamlikka ega bo'lgan qumli matritsa hosil qilishda, shuningdek quyishdan keyin yaxshi vujudga kelish xususiyatini (quyish sirtidan qumni oson tozalash) ta'minlaydi. Bentonit kukunida mavjud bo'lgan natriy montmorillonit kuchli suv yutish va shishish xususiyatiga ega bo'lib, qiziloq qum va suv bilan aralashganda qum zarralari sirtida qovuriluvchan parda hosil qiladi va zarralar o'rtasida mustahkam bog'lanish yaratadi.
Yashil qumda quyishda qumshablonning asosiy ish ko'rsatkichlari yashil siqish chidamliligi, quruq siqish chidamliligi va vujudga kelish xususiyatidir. Yashil siqish chidamliligi (qumshablonning qizitirishdan oldingi mustahkamligi) suyuq metall bosimiga qarshilik ko'rsatish uchun 0,15 - 0,3 MPa bo'lishi kerak; quruq siqish chidamliligi (quritishdan keyingi mustahkamlik) quyish paytida qumshablonning yorilishiga to'shganlik qilish uchun 0,8 - 1,5 MPa bo'lishi kerak; vujudga kelish xususiyati (qumshablonning quyishdan keyin sinish qobiliyati) quyish sirtiga qum yopishishini oldini olish uchun yaxshi bo'lishi kerak. Qazilma darajali bentonit kukunini 3% -5% miqdorda kremniy qumiga qo'shgan holda qumshablonning yashil siqish chidamliligi 0,2 - 0,25 MPa ga yetib boradi va quruq siqish chidamliligi 1,0 - 1,2 MPa ga yetib boradi, bu o'rtacha va katta o'tkazma qismlar talablarini to'liq qondiradi.
Xubey avtomobil quyish zavodining batafsil tahlili nihoyatda qiziq ma'lumotlar ochib beradi. Bizning quyish darajali bentonit loviyashimizdan foydalanishdan oldin zavod past sifatli qumdan tayyorlangan shablonlar tufayli katta ishlab chiqarish qiyinchiliklariga duch kelardi. 8% gacha bo'lgan bekor qilish darajasi faqatgina xavfli emas, balki ishlab chiqarish jadvaliga ham to'sqinlik qilardi. Mahsulotimizdan foydalanishni boshlagandan keyin bekor qilish darajasi 2% gacha kamaygani bilan birga, zavod ijobiy o'zgarishlarning to'la to'kiloni bilan ham duch keldi. Har bir detal uchun tozalash vaqtining 40 daqiqadan 28 daqiqagacha qisqarishi ishlab chiqarish hajmini oshirish bilan birga belgilangan me'yorda ishchi kuchiga bo'lgan ehtiyojni kamaytirdi. Bu o'zgarish asosan bizning bentonit loviyasining noyob molekulyar tuzilishiga bog'liq. Undagi natriy montmorillonit kengaygan panjarali tuzilishga ega bo'lib, yuqori suv yutish xususiyatiga ega. Suyuq metallning yuqori haroratiga (1300 - 1500°C) duch kelganda bu tuzilish nazorat ostida parchalanish jarayonidan o'tadi. Natriy montmorillonit asta-sekin porli kremniyga aylanib, qum shabloni bilan quyilma o'rtasida yopishmaydigan qatlam hosil qiladi. Bu fizik ajratish mexanizmi qumni qoldiqsiz olib tashlash imkonini beradi hamda quyilma sirtini shikastlanishidan saqlaydi.
Katta hajmli qotishma qismlar uchun (masalan, vazni 10 tondan ortiq bo'lgan dengiz dvigatellarining silindrlari), qumli shablon baland mustahkamlik va o'lchamli barqarorlik talab qiladi. Bunday vaziyatlarda biz yuqori toza metallurgiya darajali bentonit poroshog'ini (montmorillonit tarkibi ≥90%) taqdim etamiz. Poroshok miqdori 5%-7% gacha oshirilganda qumli shablonning quruq siqilish kuchi 1,5 - 1,8 MPa ga yetib boradi va qotishma qismining o'lcham aniqligini ±0,5 mm/m ichida saqlash mumkin bo'lib, katta mexanizmlarning qismlari uchun qat'iy to'g'ri kelish talablari bajariladi.
Qazilma sifatiga ta'sirini yaxshiroq tushunish uchun aralashmalar o'ynaydigan rolga e'tibor qarating. Bizning bentonit kuklumizning kuyidagi qoldig'i (≤3%) va qum tarkibi (≤1%) past bo'lib, qazilmada daxlsizliklarning hosil bo'lishini kamaytiradi (qum shabloni yemirilishidan kelib chiqqan aralashmalar), qazilma mexanik xususiyatlarini yaxshilaydi - masalanan, kulrang chug'un temir qazilmalarning cho'zilish chidamliligi 10-15% ga oshiriladi va 250 - 300 MPa gacha etadi. Dengiz dvigatellarining silindrlar hollatida bu kabi yaxshilangan mexanik xususiyatlar yuqori bosim va yuqori haroratli ish holatlariga chidash uchun muhim ahamiyatga ega. Daxlsizliklarning hosil bo'lishining kamayishi ham qazilmalarning chayqishga chidamliligini yaxshilaydi va ularning foydalanish muddatini keskin uzaytiradi.
Bizning quyish sifatidagi bentonit kukunimiz ikki xil turda: oddiy sifat va yuqori tozalik sifati. Oddiy sifatli bentonit tarkibida montmorillonit 80-85%, namlik ≤10%, 200 ta teshikli tasmadan qolgan qoldiq ≤0,5%, kichik va o'rtacha o'tkazma qismlar uchun mos; yuqori tozalik sifatida esa montmorillonit tarkibi ≥90%, namlik ≤8%, 200 ta teshikli tasma qoldig'i ≤0,2%, katta va yuqori aniqlikdagi quyish qismlari uchun mos. Ikkala sifat ham GB/T 25135-2010 «Quyish uchun bentonit» milliy standart talablari bilan mos keladi, shuningdek, laboratoriyamizda nam hamda quruq siqilishga chidamlilik, shuningdek, vujudga keluvchanlik sinovlardan o'tkaziladi.
Maxsus qum turlari uchun sirtini o'zgartirish xizmati uchun biz ilg'or kimyoviy va fizikaviy davolash usullaridan foydalanamiz. Xromit qum bilan ishlaganda qum zarralari va bentonit loy orasidagi elektrostatik o'zaro ta'sirni kuchaytirish uchun kationli sirt faol modda bilan davolashdan foydalanamiz. Turli xossali sirt kimyoga ega zirkon qum uchun biz silan bog'lovchi agent bilan davolashni qo'llaymiz. Bu o'zgartirish usullari faqatgina ilmiy jihatdan isbotlangan emas, balki shuningdek qattiqqo'l ichki sinovlardan ham o'tkazilgan. Bizning I+T guruhi ushbu jarayonlarni kuzatib boradi va quyish sanoatining o'zgaruvchan ehtiyojlari mos ravishda takomillashtiradi.
Yetkazib berish jihatidan yillik 50 ming tonna quyidagi bentonit kukun ishlab chiqarish bo'yicha katta hajmli ishlab chiqarish bazamiz bor bo'lib, bu quyidagi fasl davrida ham barqaror yetkazib berishni kafolatlaydi. Bizning ishlab chiqarish bazamiz zamonaviy ishlab chiqarish imkoniyatlariga ega. Biz avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish liniyalardan foydalanamiz, ular quyidagi jarayonlarni aniq nazorat qilish imkonini beradi: xom ashyoning aralashuvidan tortib paketlashgacha. Bu nafaqat mahsulot bir xilligini, balki ishlab chiqarish samaradorligini ham oshiradi. Katta xaridorchilarga biz 20-50 tonna/chiqish xaltasida to'plab yetkazamiz, bu kichik xaltalarga qaraganda 20% paketlash xarajatlarini kamaytiradi. Mahsulotlar temir yo'l yoki dengiz orqali yetkaziladi va mahalliy xaridorchilarga yetkazish muddati 3 - 5 kun, xalqaro xaridorchilarga (Janubi-Sharqiy Osiyo, Yevropa kabi) — 15 - 25 kun. Xalqaro yetkazib berish uchun biz ishonchli logistika hamkorlari bilan yaqindan hamkorlik qilamiz, shunda mahsulotlaringiz xavfsiz va vaqtida yetib borishini kafolatlaymiz. Shuningdek, xaridorchilar buyurtmalarining holatini haqiqiy vaqtda kuzatish imkonini beruvchi to'liq logistika kuzatish xizmatlarini ham taklif qilamiz.
