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La fibre minérale composite, résultant du mélange de fibres céramiques textiles et de minéraux de qualité réfractaire, est devenue le matériau privilégié des fabricants de plaquettes de frein et des producteurs de joints industriels à travers le monde. Ce matériau hybride offre une combinaison rare de stabilité élevée du coefficient de friction, de résistance extrême à la chaleur et d’usure réduite — des caractéristiques essentielles pour les systèmes de freinage automobile fonctionnant à des températures supérieures à 600 °C.
Le composant en fibre céramique textile assure le renforcement structurel et la résistance aux chocs thermiques, tandis que la matrice en fibre minérale garantit un coefficient de friction constant sur une large plage de températures. Cela rend la fibre minérale composite idéale non seulement pour les plaquettes de frein, mais aussi pour les tissus ignifuges destinés aux joints et pour les applications d’étanchéité à haute température dans les fours, les fours à chaux et les systèmes d’échappement.
Les prix varient considérablement selon la qualité. La fibre minérale composite standard pour plaquettes de frein se situe entre 4et 12 € par kg, tandis que les grades céramiques améliorés haut de gamme utilisés dans les applications aérospatiales ou réfractaires industrielles lourdes peuvent atteindre 25 à 40 € par kg. Les commandes en gros supérieures à 500 kg bénéficient généralement de remises de 10 à 15 %.
À mesure que les véhicules électriques exigent des solutions de freinage plus légères et que les réglementations plus strictes en matière d’émissions poussent les équipements industriels vers une meilleure isolation, la demande de fibres minérales composites continue d’augmenter. Les fabricants qui approvisionnent ce matériau doivent privilégier les fournisseurs proposant des données certifiées sur la stabilité thermique et une distribution cohérente de la longueur des fibres afin de garantir la fiabilité du produit.
